Un casco da sci per chi va in pista spesso e non ha voglia di pensarci troppo. Guscio ibrido, riflettore RECCO® integrato, prese d'aria che apri e chiudi a seconda del meteo e una regolazione che si sistema al millimetro. Ed è uno dei pochi che arriva fino alla taglia 62/65, quindi va bene anche per le teste grandi.
Cairn Xplorer Pure, mat khaki bronze: 480 grammi, rotella di regolazione, clip micrometrica sul sottogola, fodera completa removibile e lavabile, paraorecchie V-FIT con Optimized Sound System e sacca porta casco inclusa. Il khaki bronze opaco, in mezzo a una seggiovia piena di caschi neri, si fa notare il giusto.
Cosa vuol dire, in pratica? Costruzione ibrida significa due tecniche nello stesso casco: una parte con calotta rigida che regge bene botte e graffi (sci in spalla, tavole in seggiovia, cadute sul ghiaccio) e una parte In-Mold, dove il guscio sottile è fuso direttamente con la schiuma e si risparmia peso. Il RECCO® è un piccolo riflettore passivo nascosto nella calotta: niente batterie, niente da accendere. Se finisci sotto la neve, le squadre di soccorso con il rilevatore RECCO possono localizzarti. Non sostituisce ARTVA, pala e sonda se vai fuoripista, ma è una sicurezza in più che ti porti addosso senza accorgertene. L'Optimized Sound System sono due aperture all'altezza delle orecchie coperte da una retina: il suono passa, il vento molto meno, e senti chi ti chiama dalla seggiovia.
Specifiche tecniche
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Uso: casco da sci e snowboard, pista e all mountain
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Costruzione: ibrida
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Peso: 480 g
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Tecnologie: riflettore RECCO®, ventilazione Aero Flow con prese regolabili, Optimized Sound System (OSS), paraorecchie V-FIT
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Regolazione: rotella posteriore + clip micrometrica sul sottogola
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Fodera: completa, removibile e lavabile
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Dotazione: sacca porta casco
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Norma: EN 1077-B
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Vestibilità: taglie per circonferenza della testa in cm (54/56, 56/58, 59/61, 62/65)
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Colore: mat khaki bronze
Perché ci piace: è il casco "da tutti i giorni" fatto come si deve. Peso giusto, RECCO di serie, la sacca per non graffiarlo in macchina e un colore che non è il solito nero. Se sei tra due taglie, passa a provarlo: un casco che balla non protegge come dovrebbe.